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Con 54 titoli mondiali (26 piloti, 28 costruttori) e 346 vittorie conquistate dal 1992 ad oggi, Aprilia è uno dei marchi più gloriosi della storia del motociclismo.

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Ci sono moto belle e altre che lasciano il segno, la Yamaha YZF-R7 appartiene indubbiamente alla seconda delle due categorie citate. Una sportiva senza compromessi, progettata e costruita con un solo obbiettivo: conquistare il titolo mondiale nel campionato superbike.

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Si chiama Dragster Blackout la special che nasce dalla collaborazione fra MV Agusta e la nota azienda brianzola Valter Moto Components, specializzata nella produzione di componentistica racing per moto, e con il contributo di Tecnoart Sersan, artefice di tutta la veste grafica di questa "tenebrosa" e affascinate special.

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Ci sono giorni in cui l'ultima cosa a cui pensi è quella di metterti in sella e "spararti" quasi 400 km d'autostrada in solitaria, per assistere ad un evento motociclistico.

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Distinguersi nel mondo delle special sta diventando sempre più difficile. Il motivo è ormai noto: il settore tira e tanti aspiranti preparatori si sono lanciati a capofitto in questo affascinante business che coniuga meccanica e arte.

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Quando il mio amico Giuseppe mi ha proposto di dargli una mano a bonificare il serbatoio della sua moto, passione per il fai da te, curiosità ed ovviamente spirito di fratellanza, mi hanno subito spinto ad accettare, e a mettere a disposizione la mia piccola officina.

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Un'altra fantastica creatura si è aggiunta alla famiglia Yard Built di Yamaha. Si tratta di una special su base SR400, nata dalla collaborazione tra il preparatore belga Fred Bertrand, titolare della Krugger Motorcycle, e Bernard Ansiau, meccanico MotoGP di Valentino Rossi.

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